A Porsche a minap előállt valamivel, amiről sokan talán nem is sejtették, hogy vágynak rá, de most, hogy már létezik, hirtelen sokak kívánságlistájára kerülhetett fel: megszületett az első, automatikusan nyitható és zárható tetejű 911 GT3. Az egész pontosan 911 GT3 S/C névre keresztelt sportkocsi a gyártó szerint a 911 Speedster és a 911 S/T világát ötvözi a jelenlegi GT3 technikájával. És hogy ez pontosan mit takar, annak a CarXpert szervizhálózat friss írásában igyekszünk utánajárni.

A Subaru az utóbbi években kevesebbet hallatott magáról, ám a most zajló New York-i Nemzetközi Autószalonon két új modell leleplezésével azért igyekezett bizonyítani, hogy még mindig ők a „kalandorok” egyik kedvenc márkája. Mind a tisztán elektromos, három üléssoros Getaway, mind a Forester Wilderness Hybrid koncepciója alapjaiban határozhatja meg a mifelénk is sokak által kedvelt japán gyártó következő éveit, ezért talán nem túlzás, ha a CarXpert szervizhálózat friss írását ezeknek szenteljük.

Reméljük, hogy nem kiabáljuk el, de mostanra talán már magunk mögött tudhatjuk a téli időjárást – az elmúlt hónapok viszontagságai azonban tartósabb nyomot is hagyhattak a járműveken. Ahogy azt mindenki tapasztalhatta, a január-februári időszak kifejezetten kedvezett például a különböző burkolathibák kialakulásának, melyek közül jó pár még most is ott leselkedik az autósokra. Ennek apropóján a CarXpert szervizhálózat aktuális írásában arról lesz szó, mi történhet valójában a gépkocsival, amikor egy kátyúba hajt, és miért érdemes ebben az időszakban felkeresni egy profi műhelyt a potenciális veszélyforrások észlelése és mielőbbi elhárítása érdekében.

A 2004-es Magyar Nagydíj több szempontból is történelmi volt a Formula–1-es Ferrari istálló számára, így nem csoda, hogy a maranellóiak mintegy 20 esztendővel később egy egészen speciális kocsival adóztak a futam emléke előtt. A 296 GTB Assetto Fiorano modellen alapuló „Hungaroring Edition”-ből annak idején mindössze 5 példány készült, amelyek egytől egyig az olasz cég magyar ügyfeleihez kerültek. Most azonban a világ többi részén élő gyűjtők is esélyt kapnak az exkluzív autó megszerzésére, a limitált széria egyik darabja ugyanis egy közelgő árverés tételeként felbukkant a neves RM Sotheby’s aukciósház kínálatában. Ha esetleg olvasóink közül valaki mégis szeretné „itthon tartani” a magyaros Ferrarit, a CarXpert szervizhálózat friss írásában talán kedvet tudunk csinálni a licitáláshoz.

A brit gyökerű, de jó 2 évtizede már kínainak tekinthető MG márka fokozatosan kúszik felfelé az európai eladási listákon, ezt pedig a már bevezetett modelljeinek viszonylagos népszerűsége mellett az itteni palettája folyamatos szélesítésének köszönheti. Ez utóbbi folyamat következő eleme a jelek szerint az S9 PHEV lesz, melyet nemrég hivatalosan is bejelentettek a brit piacra, ami tipikusan az európai export első, de nem utolsó állomása az MG járművek számára. Ezen felbuzdulva a CarXpert szervizhálózat mostani írásában részletesebben is górcső alá vesszük a Škoda Kodiaq, a Peugeot 5008 vagy épp a Kia Sorento leendő – költségbarát – riválisának ígérkező, hétüléses SUV-ot.

Talán ez sokakat meglep, de a különböző autómárkák közül jelenleg globálisan és Európában is a Cupra tudja az egyik legnagyobb ütemben növelni az eladásait. A SEAT sportos részlegéből 2018-ban önállóvá váló brand ráadásul idén több újdonsággal fokozná a tempót, ezek közül pedig a Born nevű, tisztán elektromos kisautójuk megújult változata a minap már hivatalosan be is mutatkozott. Ezenkívül egy vadonatúj modelljük premierje is küszöbön áll – így minden adott ahhoz, hogy a CarXpert szervizhálózat friss cikkében összegyűjtsük a barcelonai gyártóval kapcsolatos aktualitásokat.

A tavaszi szél egyrészt vizet áraszt, egy másik idézet szerint pedig „autók meg összetörik maguk”. Mindenesetre, bár a legtöbb balesetet a nyár szokta elhozni, azért a hamarosan előkerülő motorosok, biciklisek, rolleresek, a még be nem tömött kátyúk, a tavaszi fáradtság és a megkergülő vadállatok mind tudnak fej- és autótörést okozni. A CarXpert szervizhálózat alábbi összeállításában ahhoz próbálunk segítséget adni, mit tegyünk, ha ez már megtörtént.

Nagyjából egy éve kezdte meg pályafutását a Dacia Bigster, és a friss hírek szerint rövidesen már a „Duster nagy tesójának” legújabb változatával, az egészen speciális technológiai megoldásokat felvonultató hybrid-G 150 4x4-gyel is találkozhatunk majd a magyar utakon. A típus fogadtatása kifejezetten kedvező volt, még a rangos Év Autója szavazás fináléjába is bejutott (végül 6. lett), a mostani verzióval pedig az ígéretek alapján olyan offroad képességeket is kap a kocsi, amit sokan elvárnak egy „divatterepjárótól”. A CarXpert szervizhálózat aktuális bejegyzésében igyekszünk röviden felvázolni, mit érdemes tudni a márka legnagyobb (és legdrágább) modelljéről.

Az online térben se szeri, se száma azoknak a toplistáknak, amelyek „Minden idők legszebb Formula–1-es autóit” hivatottak összegyűjteni és rangsorolni. Az ilyen válogatások persze, akár szakírók, akár rajongók állítják őket össze, mindig szubjektívek, ennek megfelelően az élmezőny összetétele is meglehetősen változó. Akad azonban legalább 1 olyan kocsi, amely lényegében kihagyhatatlan szereplőnek tűnik ilyen téren, méghozzá a ’70-es, ’80-as évek legendás, fekete-arany festésű Lotusai. Ennek a korszaknak a talán legikonikusabb darabja, vagyis az Ayrton Senna által az 1986-os idényben vezetett Lotus 98T egyik eredeti példánya most a világhírű RM Sotheby’s aukciósház kínálatában tűnt fel, finoman szólva is borsos áron. Ennek apropóján az éppen 40 éves jármű történetéről és a kalapács alá kerülő darab érdekességeiről szól majd a CarXpert szervizhálózat friss írása.