A svéd Koenigsegg 1994-es alapítása óta a (nagyon) kis példányszámú, közúton is használható hiperautókra szakosodott. Akadt azonban egy kivétel, a vállalat ugyanis 2007-ben úgy döntött, kipróbálja magát a GT1 versenyeken, ennek érdekében pedig elkészítették a CCGT nevű, az FIA-előírásoknak megfelelő kocsijukat. A szabályok azonban éppen akkor megváltoztak, amit a cégnél már nem tudtak lekövetni. Az így aztán tényleg egyedi autó most egy a Bonhams aukciósház által szervezett árverésen találhat új gazdára csillagászati áron – ennek apropóján pedig a carXpert szervizhálózat legújabb bejegyzésében megnézzük, mit érdemes tudni róla.

Amikor először botlottunk bele az információba, mely szerint a legújabb a Lotus, az Eletre neve a magyar „életre” szóból ered, még azt hittük, hogy egy az interneten nem túl ritka álhírről, beugratásról van szó. Jobban utánanézve azonban számos forrás igazolja, hogy a kínai tulajdonban lévő, patinás brit márka vezetőinek tényleg nemcsak azért tetszett meg ez a szó, mert az elektromosságot juttatja sokak eszébe, hanem mert a mi nyelvünkön kifejezetten pozitív jelentése van. Persze ezenkívül is bőven akadnak érdekességek a minap Európában rendelhetővé vált villany-SUV-val kapcsolatban. Ezeket szedtük össze a carXpert szervizhálózat aktuális bejegyzésében.

A Fiat a minap egy ötletes videót tett közzé, amelyben egy szürke színű kocsijukat – a vállalat vezérigazgatójával, Oliver Francois-val a volán mögött – belemártanak egy narancssárga festékkel teli „óriásvödörbe”. Az olasz cég így jelentette be, hogy a jövőben nem gyártanak több szürke autót, ehelyett a márka új „Dolce Vita” filozófiájának jegyében az élénkebb színek kerülnek náluk előtérbe. A napjaink trendjeivel teljesen szembemenő lépés egy rövidesen bemutatásra kerülő kocsijukhoz tartozó kampány részeként is felfogható – éppen ezért a carXpert szervizhálózat friss írásában erre a közelgő újdonságra is kitérünk.

Hányan ültök reggel a kocsiban? Hány kocsiban ültök hányan? Apa dolgozni megy egy autóval. Végig egyedül ül benne, leteszi a munkahelyén, a kocsi ott áll estig. Anya a másik autóval megy dolgozni, de előtte leteszi a gyereke(ke)t az oviban-iskolában, majd bemegy a melóba, egyedül ül benne, leteszi az autót, ami ott áll estig. Este az egész folyamat, mintha egy filmet játszanának visszafelé, megismétlődik. Nettó autóhasználat a teljes családra és két kocsira vetítve kb. napi 4 óra (két autó, egy-egy óra oda és vissza). Mindkét autó négy, jóindulattal 5 személyes, darabja 1200-2000 kg.

Egy jelenleg még nem túl sűrű mezőnybe, a tisztán elektromos kombik piacára jelentkezett be minap a Nio ET5 Touring, amellyel a 2014-ben alapított kínai gyártó Európát is célba veszi. A kocsi figyelemre méltó teljesítményt mondhat magáénak, az igazi különlegessége azonban a Nio „akkumulátorcserélős” megoldása, amelynek infrastruktúrája már a mi földrészünkön is elkezdett kiépülni. A carXpert szervizhálózat friss cikkében bemutatjuk, mit érdemes minderről tudni.

Pontosan tudjuk, ha egy cég vagy szervezet „az internet népét” kéri fel, hogy döntsön egy kérdésben, abból nem mindig sülnek ki jó dolgok. Határoztak például már úgy az online voksolók, hogy Justin Bieber legközelebb Észak-Koreában lépjen fel, egy több száz millió fontba kerülő brit sarkkutató hajó pedig a Boaty McBoatface („Hajós McHajóarc”) nevet kapta a netezőktől. De, hogy ne menjünk messzebb, emlékezetes, hogy a Megyeri híd névadásakor Stephen Colbert amerikai humorista és Chuck Norris futottak nagy versenyt a győzelemért, mielőtt érvénytelenítették a szavazást. Az Alfa Romeo most hasonló vizekre evez, a közelmúltban ugyanis ötletbörzére hívták rajongóikat a közelgő sportos szabadidő-autójuk elnevezését illetően.

Csillagászati bírságot kapott gyorshajtásért a minap egy 76 esztendős finn autós: Anders Wiklöf csekkjén nem kevesebb mint 121 ezer eurós, vagyis forintban kifejezve csaknem 45 millió forintos összeg állt. Ezek után azt hinnénk, a sofőr minimum Forma–1-es tempóval haladhatott egy 30-as övezetben, de erről valójában nincs szó – „sima” lakott területen belül hajtott 82 km/h-val, ami ugyan tényleg túl sok, de eszeveszett száguldásnak azért nem nevezhető. A dolog nyitja valami más, a carXpert szervizhálózat friss írásában pedig el is áruljuk, micsoda.