Ha összességében próbáljuk vizsgálni a globális autóipart, akkor egyértelmű, hogy a járművek átlagos karosszériamérete folyamatosan növekszik. Ezzel a trenddel megy most némiképp szembe a Toyota, amely a napokban bemutatta a népszerű Land Cruiser család legújabb és egyben legkisebb tagját, az „FJ” névre keresztelt, kompakt SUV-ot. Az újdonságot a nagyközönség először a hónap végén kezdődő Japan Mobility Show-n tekintheti meg testközelből, de a gyártó már most lerántotta a leplet a legfontosabb részletekről. És bár a vállalat egyelőre nem tervezi az európai forgalmazást, a típus „távolról nézve” is van annyira érdekes, hogy a Carxpert szervizhálózat legfrissebb cikkét neki szenteljük.

Már-már unalomig ismételt tény, hogy az elektromos járművek tömeges terjedésének egyik legfőbb jelenlegi gátja, hogy a hagyományos üzemanyaggal működő társaikhoz képest korlátozottabb a hatótávjuk, ráadásul az újratöltés is túl sok időt vesz igénybe. A helyzetet orvosolandó a legkülönbözőbb cégek és kutatóintézetek dolgoznak az akkumulátorok hatékonyságának növelésén és új, innovatív technológiák bevetésén, míg mások főként a töltési sebesség fokozásán ügyködnek. Ez utóbbi csoportba tartozik a Zeekr vállalat is, amely a 001 nevű luxus-villanyautója frissítése kapcsán a minap igencsak impozáns adatokat közölt a „tankolás” gyorsaságát illetően. Ennek apropóján a Carxpert szervizhálózat aktuális írásában az Európában is forgalmazott típus új változatát vesszük górcső alá.

Amikor egy márka úgy dönt, hogy vadonatúj modelljének nem talál ki új nevet, hanem inkább egy a gyártásból évtizedekkel ezelőtt kivont típusát „éleszti újra”, a rajongók reakciója felemás szokott lenni attól függően, ki mennyire találja méltónak az utódot a korábbi kocsihoz. Természetesen mindenkire rábízzuk a döntést, hogy a közelmúltban bemutatott új Honda Prelude-del mi a helyzet ilyen téren – de az biztos, hogy a japán vásárlók a minap napvilágot látott első hírek alapján már ítéletet mondtak, méghozzá kedvezőt. Mivel a háromajtós GT a tervek szerint 2026 elején Európába is megérkezik, a Carxpert szervizhálózat aktuális írásában igyekeztünk összegyűjteni a vele kapcsolatos, legfontosabb információkat.

Az önvezető, sőt sofőr nélküli autók körül mostanában mintha nagyobb lenne a csend – felületesen szemlélve úgy tűnhet, visszakerült a téma az utópia rekeszbe annak ellenére, hogy nagyon is napjaink valósága. Hívhatnánk csendes forradalomnak is, de a kezdete nagyon is hangos volt, tele volt vele a sajtó. Aztán mivel Európában gyakorlatilag nem nagyon engedélyezték még a valóban önvezető autókat, valahogy mindenki elengedte a kérdést ‒ természetesen a gyártókat, fejlesztőcégeket kivéve. Még egy okkal több tehát, hogy a Carxpert szervizhálózat friss bejegyzésében lamentáljunk kicsit a szóban forgó innováció jelenén és jövőjén.

Kevés autó vált olyan ikonikussá, mint a Taxi-filmek Peugeot 406-osa. Daniel Morales hófehér taxija kívülről átlagosnak tűnt, de egyetlen gombnyomással vad sportgéppé változott: előugró légterelők, szárnyak és szélesítések jelezték a rejtett erőt. A látványos üldözésekhez több, külön erre felkészített 406-ost vetettek be, megerősített futóművel és átalakított motorral. A kultikus kocsi egyik replikája nemrég Budapesten bukkant fel – ennek apropóján a CarXpert szervizhálózat friss cikkét ennek a népszerű modellnek szenteljük.

A vadonatúj Porsche 911 Turbo S kétségkívül a „legek és a mérföldkövek” autója, vagyis a közelmúltban bemutatott, frissített modell több szempontból is csúcsot, illetve újdonságot jelent a legendás típus 1964 óta íródó történetében. A nemrégiben véget ért Müncheni Autószalonon debütáló sportkocsi már meg is érkezett Magyarországra, így minden adott ahhoz, hogy a CarXpert szervizhálózat mostani bejegyzésében összegyűjtsük az ezzel kapcsolatos, már ismertté vált részleteket.

Javában zajlik a köznyelvben csak Müncheni Autószalon néven emlegetett IAA Mobility 2025 esemény, ahol a helyszíni beszámolók szerint nemcsak a tradicionális gyártók, hanem a feltörekvő kínai márkák standjainál is óriási az érdeklődés. Ez utóbbiak közé tartozik a kontinensünkön már lassan 5 éve jelen lévő, és az idei évtől már Magyarországon is gyökeret verő Xpeng, amely a megújuló P7-es szedánjának debütálását időzítette a nagy presztízsű németországi kiállításra. A CarXpert szervizhálózat mostani írásában a Tesla Model 3 egyik legújabb, tisztán elektromos riválisát vesszük górcső alá.