Egyre ritkábban látni az utakon itthon porig ültetett, ordító kipufogójú autót, kifordított felniket vagy komolyabb átalakításokat. Ennek alapvetően három, egyenként is jelentős oka van – ezekkel foglalkozunk a carXpert szervizhálózat aktuális cikkében.

Heteken belül bevezethetik Magyarországon az egynapos autópálya-matricát, az illetékes Építési és Közlekedési Minisztérium pedig a napokban közzé is tette az ezzel kapcsolatos rendeletmódosítás tervezetét. A szöveg a „termék” ára kapcsán nem szolgált meglepetéssel, azonban tisztázott egy fontos, eddig homályos részletet. Ez alapján pedig „peches” esetben előfordulhat az is, hogy a hazai 1 napos vinyetta időarányosan a világ egyik legdrágább jegye lesz. Az aktuális tudnivalókat foglaljuk össze a carXpert szervizhálózat mostani írásában.

Vasárnap éjszaka (magyar idő szerint inkább már hétfő hajnalban) rendezik az észak-amerikai profi amerikaifutball-liga (NFL) nagydöntőjét, azaz a világszerte egyre nagyobb figyelemmel kísért Super Bowlt. És hogy miért érdekes mindez a carXpert szervizhálózat itteni híreinek olvasói számára? Többek közt azért, mert az esemény legalább annyira híres a szünetekben sugárzott reklámjairól, mint magáról a mérkőzésről, márpedig előbbiből évről évre kiveszik a részüket a járműgyártók is. Ennek megfelelően mi is összegyűjtöttük, idén kik nem sajnálják a dollármilliókat önmaguk vagy épp új modelljeik népszerűsítésére!

Hamarosan eljöhet az igazság pillanata abban a kérdésben, hogy az európai – és benne a magyar – vásárlók hajlandóak-e nagy tömegével egy kínai gyártó tisztán elektromos modelljét választani. Az biztos, hogy a kínálat ugrásszerűen nő, és ezzel együtt egyre több az olyan aspiráns is, amely a már jól bejáratottnak mondható márkákhoz hasonló tudást kínál költségbarátabb áron. A legújabb próbálkozó a BYD Seal U lehet, amelyet kimondva-kimondatlanul a Tesla Model Y vetélytársának szánnak. A már Magyarországon is jelen lévő vállalat friss „exporttermékéről” szól a carXpert szervizhálózat mostani írása.

Az elektromos járművek eladási adatai az utóbbi időben a vártnál lassabban növekedtek, ez pedig óvatosságra inti a gyártókat az ilyen irányú fejlesztéseiket illetően. Sokak szerint azonban, ha van olyan szegmens, amely töretlen felfutásra számíthat a jövőben, akkor az az elérhető(bb) árú, döntően városi használatra szánt villanyautók mezőnye. A friss hírek szerint ebbe a versenybe száll be most a Hyundai, amely még idén Európába hozhatja a hazájában kizárólag benzinmotorral kínált Casper nevű mini-crossover elektromos változatát. A carXpert szervizhálózat aktuális cikkében a többek közt a Dacia Spring riválisának szánt kocsiról lesz szó.

Amikor komolyabb benzináremelés jön, mindig vannak néhányan, akik megkérdezik, hol húzódik az a lélektani határ, ahol már letennék az autót, és átnyergelnének bármi másra. A mindenkori válasz nagyjából úgy szól, hogy „ha még 10-20%-kal drágább lenne az üzemanyag, már biztosan letenném a kocsit”. Aztán néhány hónap vagy év múlva eléri ezt a szintet, és persze, hogy szinte senki nem teszi le. A carXpert szervizhálózat mostani bejegyzésében néhány KSH-adatot is segítségül hívva megpróbáljuk felgöngyölíteni, hogy mindez miért van.

Ha megkérdeznénk az embereket, szerintük milyen autómárkák illenek leginkább egy amerikai elnökhöz, biztosra vehetjük, hogy a Lamborghini nem lenne ott a leggyakoribb válaszok közt. Mégis akad olyan korábbi USA-elnök, aki annak idején az olasz luxussportkocsi-gyártó egyik meglehetősen extravagáns modelljét választotta, és talán nem is meglepő, hogy kiről van szó: Donald Trump még jóval a megválasztása előtt, az ezredforduló táján hajtott egy Diablo VT Roadstert. A különleges színű, nyitható tetejű autó a minap egy közelgő aukció kínálatában tűnt fel, ez pedig kiváló apropót szolgáltat arra, hogy a carXpert szervizhálózat új cikkében néhány szót ejtsünk a legendás típusról és annak „elnöki verziójáról”.